Nyheter

Driven by the twin goals of "range anxiety" and the "dual carbon" for new energy vehicles, lightweight has become a central area of competition in ...

Hydrogenhydrogenbrenselcellebiler går over fra demonstrasjonsoperasjoner kritiske stadier av stor-vekst mot et bakteppe av en stadig dypere industr...

Smarte cockpiter skifter fra "funksjonsakkumulering" til "opplevelsesraffinering" mot erfaringsraffinering med mer enn 15 millioner globale salg av...

Det globale markedet for nye energikjøretøyer nådde en milepæl i 2024, og overgikk offisielt 15 millioner solgte kjøretøyer årlig, opp mer enn 25 %...

I oktober 2025 kunngjorde landets ledende autonome bilmerke på Smart Driving Technology Conference at flaggskipets sedan, offisielt utstyrt med et ...

I oktober 2025 avduket landets ledende bilprodusenter av nye energier offisielt utviklingen av en ny generasjon solide-batterier på en teknologikon...

Hvis du er ute etter drivstofføkonomi, lavt turtall, høyt dreiemoment (som terrengkjøring eller tauing) og tåler litt mer vedlikehold og støy, er d...

Diesel-SUV-er er et bedre alternativ hvis du er ute etter drivstofføkonomi, lav hastighet og høyt dreiemoment (som for eksempel terreng- og tauings...

Mange Toyota-SUV-er utmerker seg når det kommer til drivstoffeffektivitet, med hybridmodellene Corolla, RAV4, CFMOTO og Wildlander som er typiske f...

Diesel-SUV-er er ikke nødvendigvis bedre enn bensin-SUV-er. Hver metode har sine egne fordeler og ulemper og må velges i henhold til sine egne beho...

Generelt er biler mer drivstoffeffektive- enn SUV-er. Ved samme slagvolum hadde SUV-en i gjennomsnitt omtrent 1,46 liter mer drivstoff per 100 km e...

SUV-er kjører på bensin avhengig av type kraftsystem. Vanlige drivstoff-SUV-er kjører vanligvis på bensin, mens nye energi-SUV-er kjører på elektri...